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IRON HORSEの サービス日記
このページでは 当店に入庫したお客様のオートバイの修理やカスタム

また、当店の在庫車輌の 中古車になっていくまでや 

レストア・レース車輌の製作等

スポット的に なるかもしれませんが、

いろいろと ご紹介していきたいと思います。

このページをご覧になり 今後のあなたのバイクライフに

お役立てていただければ 幸いです。


*作業が忙しく、なかなか更新できませんが、できるだけ 頑張って載せるようにします。
IRON HORSEの サービス日記

スペシャル SR500
SR500の 中古車製作依頼です。

こんな状態から 始めます。

フロントフォークインナーチューブ
フロントフォークのインナーチューブです。

ちなみに、新品です。

ブラックコーティングしてほしい!とのこと・・・

使用中や中古品でもできますが・・・
コーティング 中古のフォークや只今使用しているフォークでも

コーティングはできますが、

その場合、曲がり点検修正・再メッキ・研磨加工が、

必要になります。

そうすると、新品を買う以上の金額となるので

現在 手に入るものであれば、新品インナーチューブにした方が

安くつきます。

新品でも、メッキの荒れや、キズ・ピンホール等で

研磨が、必要な場合もあります。

今回は、パールブラックコーティングに加工です。

色だけではなく、表面も高硬度になり、

錆や傷に強くなります。

完成!!
今回は、オーナーさんの依頼で、

アウターチューブも、シルバーからブラックにしてほしい・・・とのことで

アウターチューブも ブラストをかけ、

ブラックにペイントしました。

ブラックフォークの出来上がりです。

なかなか、引き締まってカッコイイですネ!

オーナーさんの ブラックバードには、お似合いですよ!
完成

DUKE
2013年 DUKE 200 ABSの新車です。

タイヤ交換
お客様より 新車ですが、

『インド初のラジアルタイヤというのは 怖い!』

とのことで、使用する前に 交換です。

ネットでの インド初のラジアルタイヤの評判が

あまり良くなく、

皆さん すぐ替えているみたいです。との情報!

新車から 不安持ちたくないですよね。

そこで、お客様ご指名の

 PIRELLI SPORT DEMONに変更

ラジアルではありませんが、なかなか良さそうなタイヤです。
タイヤ交換

スライダー取付
スライダー取付 フロントアクスルスライダーと

エンジン・フレームスライダーも

取り付けます。

スクリーン・ラジエターガード取付
レーシングスクリーンと

ラジエターガードも

取り付けます。
スクリーン・ラジエターガード取付

オイル漏れ
R1Zの2サイクルオイルオイルが漏れてくるとのご依頼!

2サイクルオイルタンク
オイル漏れの原因は 2サイクルオイルタンクの

ゲージ部分の劣化による亀裂!

タンクを交換したいが、もう、販売していません。

とにかく この裂けた部分を

これ以上、進まないように・・・・・

裂けた先端に、穴をあけ

ワイヤーロックで 避けた部分を元に戻します。
2サイクルオイルタンク

2サイクルオイルタンクの手術
2サイクルオイルタンク 穴を あけた部分に ステンレスワイヤーを通し

ワイヤーツイスターで 裂けた部分を縮めていきます。

寸法が来たら、ワイヤーをカットして 成形・・・

後は エポキシ系ボンドで 成形接着!

・・・・・なんとか 漏れは 止まりました!

アメリカン

タイヤを交換すると・・・

最近、アメリカンの

カスタム依頼が

増えてきました。

ちょっとしたことで

思いっきり

雰囲気が変わりますね。

交換前の タイヤですが・・・・・
謎の工具

タイヤを交換すると・・・2
謎の工具
こんな感じに・・・

シートも

スプリングタイプに・・・


雰囲気が 変わります。
謎の工具

こうなりました。
謎の工具 こんな感じに

なりました。

GSXR-1000 L2の・・・

なかなかパーツがでなかった L2・・・

前から 頼まれていましたが、なかなかパーツがでてこなくて

困っていた GSX-R 1000 L2・・・・・

やっと出てきました。
GSX-R 1000 L2

マフラーよりも スライダー・・・
GSX-R 1000 L2 『マフラーとかより、スライダーが欲しい。』

と 言うことで・・・

まずは、フロントアクスルスライダー・・・

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