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![カスタムバイク カスタムバイク 白山市 バイク修理](http://www.iron2666.com/file/12/main_ph1.jpg) |
サービス日記 |
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IRON HORSEの サービス日記 |
このページでは 当店に入庫したお客様のオートバイの修理やカスタム
また、当店の在庫車輌の 中古車になっていくまでや
レストア・レース車輌の製作等
スポット的に なるかもしれませんが、
いろいろと ご紹介していきたいと思います。
このページをご覧になり 今後のあなたのバイクライフに
お役立てていただければ 幸いです。
*作業が忙しく、なかなか更新できませんが、できるだけ 頑張って載せるようにします。 |
![IRON HORSEの サービス日記](http://www.iron2666.com/file/12/03.jpg) |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
いかがいたしましょう? |
![](http://www.iron2666.com/file/12/bs-pk56.jpg) |
友達が 突然 置いていきました。
エンジンが かかるようにしてほしい・・・とのこと。 |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
トーハツ PK56 |
エンジン固着 キック下りず!
これは 無理でしょう。
『違うエンジンを載せてもいいから・・・』と
タイヤサイズが 24インチ表示・・・
グリップさんが調べてくださいました。
結果は ・・・ |
![トーハツ PK56](http://www.iron2666.com/file/12/tohatu-pk56-b.jpg) |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
ブリジストン 90 |
![ブリジストン 90](http://www.iron2666.com/file/12/bs-90-b.jpg) |
キックは ちゃんと下り 圧縮有の音が・・・
エンジンだけなら何とかなるかな?
外装は 自分でやると言っていたので
担当は エンジン始動係です。
時間は かかるよ。 |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
中古車 製作やってます。 |
![](http://www.iron2666.com/file/12/74-z2.jpg) |
実は 中古車予備軍からの 中古車製作を始めています。
今のところ、お客様の着いた車輌から始めています。
とりあえず 現在は 74年式ZU・75年式ZU・R1Zが 同時淫行中です。 |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
スペシャル SR500 |
![](http://www.iron2666.com/file/12/sr500sp.jpg) |
SR500の 中古車製作依頼です。
こんな状態から 始めます。 |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
フロントフォークインナーチューブ |
フロントフォークのインナーチューブです。
ちなみに、新品です。
ブラックコーティングしてほしい!とのこと・・・ |
![](http://www.iron2666.com/file/12/p1040350.jpg) |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
使用中や中古品でもできますが・・・ |
![コーティング](http://www.iron2666.com/file/12/szsg.jpg) |
中古のフォークや只今使用しているフォークでも
コーティングはできますが、
その場合、曲がり点検修正・再メッキ・研磨加工が、
必要になります。
そうすると、新品を買う以上の金額となるので
現在 手に入るものであれば、新品インナーチューブにした方が
安くつきます。
新品でも、メッキの荒れや、キズ・ピンホール等で
研磨が、必要な場合もあります。
今回は、パールブラックコーティングに加工です。
色だけではなく、表面も高硬度になり、
錆や傷に強くなります。 |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
完成!! |
今回は、オーナーさんの依頼で、
アウターチューブも、シルバーからブラックにしてほしい・・・とのことで
アウターチューブも ブラストをかけ、
ブラックにペイントしました。
ブラックフォークの出来上がりです。
なかなか、引き締まってカッコイイですネ!
オーナーさんの ブラックバードには、お似合いですよ! |
![完成](http://www.iron2666.com/file/12/p1060355.jpg) |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
DUKE |
![](http://www.iron2666.com/file/12/duke-200-abs-1.jpg) |
2013年 DUKE 200 ABSの新車です。 |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
タイヤ交換 |
お客様より 新車ですが、
『インド初のラジアルタイヤというのは 怖い!』
とのことで、使用する前に 交換です。
ネットでの インド初のラジアルタイヤの評判が
あまり良くなく、
皆さん すぐ替えているみたいです。との情報!
新車から 不安持ちたくないですよね。
そこで、お客様ご指名の
PIRELLI SPORT DEMONに変更
ラジアルではありませんが、なかなか良さそうなタイヤです。 |
![タイヤ交換](http://www.iron2666.com/file/12/ty-tye.jpg) |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
スライダー取付 |
![スライダー取付](http://www.iron2666.com/file/12/duke-srd.jpg) |
フロントアクスルスライダーと
エンジン・フレームスライダーも
取り付けます。
|
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
スクリーン・ラジエターガード取付 |
レーシングスクリーンと
ラジエターガードも
取り付けます。
|
![スクリーン・ラジエターガード取付](http://www.iron2666.com/file/12/duke-gad.jpg) |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
オイル漏れ |
R1Zの2サイクルオイルオイルが漏れてくるとのご依頼! |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
2サイクルオイルタンク |
オイル漏れの原因は 2サイクルオイルタンクの
ゲージ部分の劣化による亀裂!
タンクを交換したいが、もう、販売していません。
とにかく この裂けた部分を
これ以上、進まないように・・・・・
裂けた先端に、穴をあけ
ワイヤーロックで 避けた部分を元に戻します。 |
![2サイクルオイルタンク](http://www.iron2666.com/file/12/p1040510.jpg) |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
2サイクルオイルタンクの手術 |
![2サイクルオイルタンク](http://www.iron2666.com/file/12/oirumore.jpg) |
穴を あけた部分に ステンレスワイヤーを通し
ワイヤーツイスターで 裂けた部分を縮めていきます。
寸法が来たら、ワイヤーをカットして 成形・・・
後は エポキシ系ボンドで 成形接着!
・・・・・なんとか 漏れは 止まりました! |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
アメリカン |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
タイヤを交換すると・・・ |
最近、アメリカンの
カスタム依頼が
増えてきました。
ちょっとしたことで
思いっきり
雰囲気が変わりますね。
交換前の タイヤですが・・・・・
|
![謎の工具](http://www.iron2666.com/file/12/mt-ds4-ty-01a.jpg) |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
タイヤを交換すると・・・2 |
![謎の工具](http://www.iron2666.com/file/12/mt-ds4-ty-02a.jpg) |
こんな感じに・・・ |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
シートも |
スプリングタイプに・・・
雰囲気が 変わります。 |
![謎の工具](http://www.iron2666.com/file/12/mt-ds4-ty-03a.jpg) |
![](http://www.iron2666.com/file/spacer.gif)
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